Nuestro viaje diario al trabajo puede decir mucho sobre nuestra productividad en el trabajo, según una nueva investigación.
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Una nueva investigación en Dartmouth College muestra la importancia que nuestro viaje al trabajo puede tener en nuestra jornada laboral. Los hallazgos muestran cómo ciertos patrones psicológicos y de comportamiento que mostramos durante los desplazamientos pueden usarse para predecir con precisión el desempeño laboral y los niveles de satisfacción de los empleados a lo largo del día.
Los resultados se basan en un período de seguimiento de un año de los trabajadores que viajan al trabajo antes del brote de la pandemia de COVID-19.
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Tu viaje al trabajo predice tu día, dijo Andrew Campbell, profesor de ciencias de la computación Albert Bradley 1915 Third Century en Dartmouth, investigador principal y coautor del estudio. Esta investigación demuestra que la detección móvil es capaz de identificar cómo los viajes hacia y desde la oficina afectan a los trabajadores individuales.
Los datos para el estudio se registraron a través de los teléfonos inteligentes y rastreadores de actividad física de 275 trabajadores durante un período de seguimiento de un año. Los estados de los participantes también se registraron durante 30 minutos antes y después del viaje. La mayoría de estas personas (alrededor del 95%) condujeron hacia y desde el trabajo, informa el equipo. Los participantes recibieron el rastreador de actividad Garmin vivoSmart 3 y una aplicación de detección basada en teléfonos inteligentes.
Estos dispositivos se utilizaron para registrar una variedad de factores, incluidos los niveles de actividad física, el uso del teléfono, la frecuencia cardíaca y los niveles de estrés. Este cuerpo de datos podría usarse para predecir con precisión la productividad y la satisfacción de los trabajadores, explican los autores. La investigación también podría ayudarnos a elevar la calidad de vida de los trabajadores y ayudarlos a ser más productivos.
Pudimos construir modelos de aprendizaje automático para predecir con precisión el desempeño laboral, dijo Subigya Nepal, estudiante de doctorado en Dartmouth y autor principal del artículo. La clave fue poder evaluar objetivamente el estrés del viaje junto con la reacción fisiológica a la experiencia del viaje.
Cada día de los trabajadores se evaluó utilizando el comportamiento de trabajo contraproducente y el comportamiento de ciudadanía organizacional, dos criterios reconocidos de desempeño laboral. El primero es un comportamiento que daña la eficiencia general de una organización, mientras que el segundo es beneficioso. Las líneas de base para cada uno de estos comportamientos se establecieron a través de cuestionarios autoinformados regulares enviados por los participantes.
En comparación con los de bajo desempeño, los de alto desempeño muestran una mayor consistencia en el momento en que llegan y salen del trabajo, dijo Pino Audia, profesor de Administración y Organizaciones en la Escuela de Negocios Tuck, científico principal del equipo de estudio y coautor de el estudio. Esto reduce drásticamente los impactos negativos de la variabilidad de los desplazamientos y sugiere que el secreto del alto rendimiento puede residir en apegarse a mejores rutinas.
Aparte de esto, los de alto rendimiento tendían a mostrar más marcadores psicológicos de aptitud física y resiliencia al estrés. Los de bajo rendimiento mostraron niveles más altos de estrés antes, durante y después de los viajes al trabajo, y tendían a usar más su teléfono durante los viajes al trabajo.
Esto se alinea bien con investigaciones previas sobre el tema, explica el equipo. Tal investigación encontró que el estrés, la ansiedad y la frustración que sienten las personas durante su viaje pueden reducir su eficiencia en el trabajo, aumentar los niveles de comportamiento laboral contraproducente y disminuir su compromiso con el comportamiento de ciudadanía organizacional. Sin embargo, el estudio actual es el primero en vincular los datos de desplazamiento directamente con el desempeño en el lugar de trabajo.
Los conocimientos de este estudio de prueba de concepto demuestran que esta es un área importante de investigación para el futuro del trabajo, dijo Campbell, codirector de Dartmouths DartNets Lab.
El pequeño porcentaje de participantes que realizaron desplazamientos activos, como caminar al trabajo, mostró que tales formas de desplazamiento se asocian típicamente con una mayor productividad durante el día. Además, el estudio también encontró que las personas tendían a pasar más tiempo viajando de regreso a casa que yendo al trabajo por la mañana.
En el futuro, el equipo espera que sus hallazgos puedan usarse como base para una nueva tecnología destinada a detectar y reducir el estrés de los viajeros. Dichas intervenciones podrían incluir una aplicación que ofrezca sugerencias para paradas breves, música o podcasts destinados a mejorar el estado emocional de los viajeros.
El artículo Predicting Job Performance Using Mobile Sensing se publicó en la revista IEEE Pervasive Computing .
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