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Con todos animados a practicar el distanciamiento social durante la pandemia, las empresas están buscando nuevas formas de mantener el negocio sin contacto humano. El pago sin contacto y la entrega de alimentos se han disparado en los últimos meses, pero el experto en pollo frito KFC decidió dar un paso más. Sus franquicias en China ofrecen ahora todos sus productos en las calles de Shanghái en camiones autónomos.

Crédito de la imagen: Twitter

Los autos sin conductor están aquí y son deliciosos

Los camiones de pollo, que sirven comida socialmente distanciada, fueron vistos por primera vez frente a una estación de metro por usuarios en Twitter y causaron un gran revuelo. Son parte de una asociación entre la empresa tecnológica china Neolix y Yum Brands, propietaria de KFC. Puede realizar un pedido en la pantalla y acepta el pago a través de un código QR.

El vehículo tiene encima una pantalla que indica los productos y los precios, con un cartel de 5G encima. Es una dinámica original y efectiva, especialmente en estos tiempos de pandemia. No hay contacto con clientes, trabajadores ni con el conductor del transporte, lo que reduce el riesgo de contraer el COVID-19.

KFC pic.twitter.com/GyI661MlsR

(@shanghaineko) 17 de noviembre de 2020

Neolix es un proveedor de mini vehículos de reparto para la venta, patrullaje y entrega de alimentos en China. Además de KFC, también están trabajando con Pizza Hut para un servicio similar de restaurante sobre ruedas. Sus vehículos tienen un kilometraje de 100 km con una sola carga y una velocidad máxima de 50 km/h, y funcionan con una serie de sensores que ayudan a conducir el automóvil y evitar que se meta en problemas.

Si bien no es el tipo exacto de auto sin conductor que imaginábamos, muestra que se están logrando avances y, al menos en algunos casos, la tecnología ya está aquí. Los vehículos autónomos utilizan tecnologías como LIDAR (detección y rango de luz), GPS y visión por computadora para detectar su entorno. Tienen sistemas de control avanzados que pueden rastrear entradas sensoriales para detectar y evitar una colisión.

Para las empresas de fabricación de vehículos, China será uno de los principales mercados, ya que es el mercado de automóviles más grande del mundo. Pero el crecimiento de los automóviles en China está sobrecargando la infraestructura relacionada con la automoción del país y provocando una mayor congestión del tráfico y contaminación, dos problemas que se han vuelto omnipresentes en las ciudades chinas.

Los vehículos autónomos ofrecen una solución potencial a algunos de estos problemas. Podrían reducir la cantidad de automóviles en la carretera y permitir que los conductores que van a trabajar se relajen en el camino, incluso ayudando a reducir las emisiones si funcionan con electricidad o hidrógeno.

Un informe de la consultora McKinsey pronosticó que los vehículos autónomos podrían representar el 66 % de los pasajeros-kilómetro recorridos para 2040 en China, generando ingresos de mercado de 1,1 billones de dólares por servicios de movilidad. Representarían más del 40 % de las ventas de vehículos nuevos en 2040 y el 12 % de la base instalada de vehículos.

Junto con los servicios autónomos de alimentos y bebidas, también se espera que los taxis autónomos sean una realidad en las principales ciudades de China para 2023. Han surgido varios proyectos de robotaxi en los últimos dos años, con empresas como AutoX y WeRide tratando de crear viables. negocios autónomos de transporte

AutoX, propiedad del gigante del comercio electrónico Alibaba, desarrolla hardware y software para automóviles que los hacen autónomos. Este año, la empresa introdujo un servicio de robotaxi en Shangai. WeRide, una empresa emergente que desarrolla tecnología sin conductor, lanzó un servicio similar en la ciudad sureña de Guangzhou a fines de 2019.

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